Tổng thầu Trung Quốc thay Giám đốc dự án Cát Linh - Hà Đông

Chiều 5/1, làm việc với lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, Tổng giám đốc Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc (Tập đoàn Cục 6) - ông Mã Giang Kiểm cho biết, ngay sau khi xảy ra sự cố tại dự án Cát Linh - Hà Đông, Tập đoàn đã họp bàn và chỉnh sửa các vấn đề liên quan để đảm bảo an toàn và chỉnh đốn lại phương pháp quản lý.

Tập đoàn sẽ thành lập Tổ giám sát an toàn kỹ thuật riêng cho dự án, sẽ thay giám đốc dự án và cử người có đủ năng lực, trình độ, kinh nghiệm để sang Việt Nam làm Tổng chỉ huy.

Ngoài ra, Tập đoàn cũng sẽ kiểm tra quy mô lớn và chỉnh lý lại an toàn trên toàn tuyến; Kiểm tra lại toàn bộ giàn giáo thi công của tất cả các nhà ga, lao lắp dầm…; Thẩm tra bản vẽ thiết kế thi công, tính toán lại các chỉ số; Sẽ cho ngừng ngay bất kỳ công tác thi công nào không tuân thủ biện pháp an toàn.

Lãnh đạo Bộ Giao thông cho rằng, nếu không chấn chỉnh công tác an toàn dự án Cát Linh - Hà Đông thì sự cố không dừng lại. Ảnh: Quý Đoàn.

Tập đoàn sẽ kiểm tra lại tư cách nhà thầu phụ và lựa chọn nhà thầu phụ mới mà Bộ GTVT giới thiệu có đủ năng lực và trình độ chuyên môn.

Theo ông Mã Giang Kiểm, dự án rất được các bên quan tâm nên Tập đoàn sẽ xác định tiến độ và căn cứ vào đó để xem xét chia mũi thi công.

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tái khẳng định, dự án này thực hiện theo hình thức EPC cho nên vai trò của Tổng thầu là hết sức quan trọng; Đồng thời, phải chịu trách nhiệm chính về chất lượng, tiến độ cũng như hiệu quả của dự án. Tuy nhiên, thời gian vừa rồi, Tổng thầu chưa chủ động trong vấn đề triển khai, dẫn đến tiến độ chậm và hiệu quả dự án chưa cao.

Thứ trưởng yêu cầu Tổng thầu phải thay ngay giám đốc điều hành, đưa chuyên gia giỏi sang để thực hiện dự án trước 10/1. Tổng giám đốc ít nhất một quý phải sang họp tại Việt Nam, hàng tháng phải cử Phó Tổng giám đốc họp; 3 tháng họp một lần với Bộ GTVT để xem xét tiến độ, chất lượng...của dự án; Cùng với đó là rà soát năng lực các nhà thầu phụ trước 15/1. Trường hợp nhà thầu chứng minh được có đầy đủ năng lực, thiết bị… thì mới cho phép tiếp tục thi công.

Thứ trưởng cũng giao cho Ban Quản lý dự án đường sắt phải phân công trách nhiệm rõ ràng từng Phó Tổng giám đốc làm việc cụ thể, tổ chức giao ban, hàng tuần hội ý với nhà thầu chính; Chậm nhất đến ngày 20/1 phải khởi động trở lại dự án để đảm bảo tiến độ.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được thi công theo hình thức Tổng thầu EPC do Tập đoàn HH Cục 6 đường sắt Trung Quốc là tổng thầu thi công. Ban Quản lý dự án đường sắt Bộ Giao thông Vận tải là đại diện chủ đầu tư.

Đoàn Loan